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570年的老桥和古城:从朝宗桥到巩华城

时间:2019-05-13 00:30 来源:未知 作者:admin

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  这座570多岁的老桥现在嵌入车水马龙的京藏高速公路上,毎天承受几千辆汽车的压力与振动,不知能支持多久,文物部分莫非熟视无睹?

  京城北部原是一片宽阔的农田,舒展在燕山山脉黝黒的山峦之下。可是仅仅几十年,人类愿望的无限制膨胀早已将农田、果园大部扑灭,四处只见钢筋水泥的“森林”。在前去沙河的高速公路两边,视线所及,几乎满是新建的楼群了。

  不外,我在沙河北站下车,穿过车来车往的公路,往前跑上几步,立即不测地发觉,一座陈旧的石桥静卧在宽阔的河流上。在楼群、公路交集的水泥丛林里,俄然呈现一座年代长远的古桥。石头雕栏,荒草凄迷,沙子松软的河滩,落日映着枯枝耸峙的古木。在这一瞬,我仿佛闯入久违的过去,时空的转换令人神思恍惚了。

  石桥是用很坚忍的赭红色花岗石石条砌筑,石雕栏也许因年代长远,非常粗拙。桥有七孔,迎水面的桥墩呈楔状,以减轻夏日洪峰的冲击,可见这条河在冬季水很少,只在桥洞下见到涓涓细流,但也有洪水溢岸凶猛非常的记载。

  这座桥并非等闲之辈,一查材料,有很细致的记录:它叫朝宗桥,别名沙河北大桥,桥下是北沙河,别名温榆河。在南、北沙河上,本来建有木桥。明正统十二年(1447年)在原木桥处改建石桥,北面的即朝宗桥,全长130米,宽13.3米。大桥北端东侧有汉白玉石碑一座(通高4.08米、宽1.1米、厚0.39米),阴阳碑额篆书大明二字,碑身两面刻有“朝宗桥”三个大字(为庇护石碑,现罩上钢化玻璃)。

  (经打听,南边的南沙河上,本来也建有一座“安济桥”,花岗石建筑,全长114.7米,宽13.8米,高7米,为九孔大桥,1958年拆除,是因洪水所毁,或是贤明的决策而拆?乡民们摇头不语)。

  明朝为安在北京城偏僻的荒郊建筑如斯坚忍的石桥,生怕并不只仅是为了便利过往商旅,而是还有缘由吧。为此,需要多走些路,到实地去踏勘一番,寻找它的谜底。

  从地图上能够清晰地发觉,朝宗桥横跨的北沙河,与(曾经毁掉的)安济桥横跨的南沙河,在沙河这个处所汇合,构成半岛状的一座沙洲,向东逐趋狭小。这个狭长的半岛,地形十分优胜,它的南、北和东面均被天然河流环抱,只需节制西边两桥之间的道路,即是易守难攻的孤岛。从军事地舆来看,它恰好拥有大平原上并世无双的计谋位置。

  我从沙河公交站向东沿着一条小路往前,一条弯曲的街道穿行在楼房之间。奇异的是,这里(便是半岛状的沙洲)大片的新楼旧屋,都在已拆和正在拆的形态。触目所及,有的楼房内囊掏空,只剩断壁,有的门窗拆除,形同骷髅。也有一些孤零零的楼房顽强地矗立在瓦砾堆一侧。

  我问渐渐而行的路人,他们告诉我这里都在衔命拆迁。有个骑自行车的白叟停下脚步,说这里有四个天然村、上万户都搬走了——迁到北沙河以北2公里另建衡宇。不外他又弥补道,此刻资金不到位,拆迁搁浅下来了。

  走到街道尽头,蓦然间,大片被拆除了建筑物而空出的地块,上面铺着防止沙尘的绿色塑料网,一座陈旧的城门矗立着。昂首一看,城墙较着是刚修过的,四周用铁皮板围起,无法入内,也不靠得住近。我只好从东面向北绕了一周,从铁皮板裂缝中可见,北面三个卷顶的城门洞很是规整,似是原貌。从城门洞向内窥望,能够鉴定这是一座很大的甕城,傍边有宽阔的场地和几株古树。东面城墙,保留着一段城墙参差交织的侧面;北面城门两侧,无缺保留着斜斜的峻峭的蹬道,似是守城将士登临城楼的通道。这座修复不久、尚未开放的城楼,便是明朝建成的赫赫有名的巩华城的南门:

  “嘉靖十六年三月,上驻跸沙河,视文皇帝行宫遗址,礼部尚书严嵩因言:沙河为车驾展视陵园之路,南北道里适均,文皇肇建山陵,即建行宫于兹。正统时为水所坏,今遗址尚存,诚宜复修而不容缓者。且居庸白羊近在西北,若鼎建行宫于中,环以城池设官戌守,宁独车驾驻跸为便,而封守慎固,南护神宗,北卫陵园,东能够蔽密云之冲,西能够扼居庸之险,联络节制,竟然增一北门重镇矣。上是其议,命本日兴工。”(《日下旧闻考》卷一百三十七:京几,《明世宗实录》)

  永乐七年(1409年),明成祖朱棣在南京登上皇帝宝座回到北京不久,亲身选定昌平天寿山(原名黄土山)兴建陵墓,永乐十一年(1413年)长陵建成。此后明代帝后连续葬在天寿山陵寝,便是今天的十三陵。

  自朱棣始,明朝皇帝丧葬典礼均是将梓宮(皇帝的棺材)先放在宫中(今故宮仁智殿)。“发引”(下葬)当天,在午门、端门举行盛大典礼后出德胜门,经土城、清河、沙河等处直抵天寿山陵墓。

  皇帝出殡,是件惊天动地的大事——历朝历代也大都如斯。据史乘记录,明万历四十八年(1620年)九月二十八日,万历皇帝、孝端皇后梓宫同时出殡。护丧的是24名大臣,并有军夫八千人抬灵,前面是引幡队,举着万民旗、万民伞,后为上千人的法驾卤簿仪仗队,跟在棺椁后面的是十路纵队的武装部队,刀枪如林,幡旗蔽日,最初面是由数百辆车子构成的文武百官、皇亲国戚的步队。蜿蜒十几里,多么宏伟!早上从宫中走出,天黑才到德胜门。因为棺椁太重,姑且又添加六百名杠夫。三十一日薄暮,棺椁运到沙河,遇大风雨,送葬步队乱作一团,拖灵主杠断裂,万历皇帝棺椁一角坠地……如斯狼狈,直到十月三日才抵达寿宫。(拜见杨仕、岳南著:《风雪定陵》,新世界出书社1997年版)

  按照上述史料,“文皇肇建山陵,即建行宫于兹。正统时为水所坏,今遗址尚存,诚宜复修而不容缓者。”文皇帝便是朱棣身后的谥号。史载明成祖已经亲身勘测陵墓,往返于京城与天寿山,因而在沙河建有半途歇息的行宫。估量是明正统十一年(1446年),沙河洪水众多,竟然把偌大的行宫冲毁,可见此次洪水来势汹汹(按照是明正统十二年在原木桥处攺建石桥的记录)。

  又过了90年,嘉靖十六年(1537年)三月,明世宗朱厚熜祭祀祖陵路经沙河,巡视了沙河行宫遗址,伴随的礼部尚书严嵩建言被水毁的行宮应予修复,而且建议“若鼎建行宫于中,环以城池设官戌守”,获得嘉靖帝的核准。次年蒲月兴工,嘉靖十九年(1540年)十二月完工。这就是巩华城的由来。

  行宫位于巩华城内正中偏南,占地36亩,建筑规制略似大内,中路建有龙跸门(南门)、龙跸殿、广载宫,东侧建有凝禧殿、华鸾宫、集祥宫,西侧建有景惠殿、翠凤宫、会祉宫,行宫南墙迎扶京门辟三座门,工具北三面各设一门,东为丽春门、步和门,西为延秋门、宣泽门,北为宁远门,仿佛一座小小的紫禁城。但它的主体建筑是正中的殿堂,为帝后灵榇停放之所。摆布殿堂为新皇帝、皇后的寝宫,周边群房为文武大臣及寺人安息之处。

  巩华城呈方形,夯土包砖,每边长1千米,占地1500亩,城高10米,50丈建一垛,辟四门。南曰“扶京”,北曰“展思”,为銮舆收支之处,各开三门,中门视摆布为大。南北二楼比工具亦加伟,东曰“镇辽”,西曰“威远”。别的,四门另有围城濬池,约离城六丈五尺,阔二丈,深一丈,上设吊桥以加强防卫。

  “沙城粉堞喜初凭,壮接神宗亦股肱,地湧云霞围御宿,峰悬松柏认皇陵,青青辇道青苔合,宛宛灵山紫气凝……”这首诗(王维桢:《槐野集》),几多写出昔时皇家行宫地点的严肃。

  明末清初的汗青学家、《国榷》一书的作者谈迁于1653年(清顺治十年)冬来到北京,为写明史而搜求秘笈、寻访遗址,特意前去十三陵凭吊。他在《北游录》中记述了沿路过历及见闻:

  “鸡再号,御重裘趋宣武门待启。……直走中逵以及德胜门,出五里土城。……稍北土城湾,十二里清河桥。清河源昌平之一亩泉,经燕丹村东南,合温榆河而来。桥勒石半毁,其势闳壮,里许则清河集,殆三四百家。又里许,石桥如南,勒石曰朝宗,桥下流鲦可鉴。……又 里安济桥,跨沙河。里许巩华城,沙河行宫在焉。先朝谒陵所驻跸也。规制如大内,有分守公署戍舍,城西居人数百家。长杨五柞,甘泉翠微,自昔离宫多矣,未一始城也。今丹楼如霞,重关如甕,徒棲乌早暮耳。”(《北游录》,中华书局68页)

  可见,晚至清初,巩华城“长杨五柞,甘泉翠微”“丹楼如霞,重关如甕”,都赋予朝暮乌雀聒噪了。

  有明一代,自朱棣迁都北京算起,不断到崇祯帝吊死煤山(1644年),前后约230多年,朝宗桥、巩华城见过几多喧闹而悲怆的皇家丧礼的大排场,又目睹了几多高视阔步的帝王奔赴鬼域路啊!功名利禄,机谋算计,勾心斗角,刀光血影,到头来也不外一场空,真乃是“古今几多事,都付笑谈中”。

  岁月悠悠,物换星移。现在,富丽的行宮片瓦无存,只剩下残缺的城门和一座古桥了。

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